Мотоцикл K2R 250 ETC

Двигаталь:
2-тактный, одноцилиндровый двигатель, жидкостного охлаждения Loncin MT250 с рабочим объемом 224,0 куб.см. по праву считается одним из самых надежных моторов Loncin. На протяжении многих лет он устанавливался на самые разные мотоциклы, всегда отличаясь неприхотливостью и простотой обслуживания.

При этом мотор MT250 может похвастаться впечатляющими показателями мощности и крутящего момента – 40 л.с. при 8000 об/мин и 31,5 Нм при 7000 об/мин.

При этом мотор 172FMM может похвастаться неплохими показателями мощности и крутящего момента – 21 л.с. при 8500 об/мин и 18 Нм при 6500 об/мин.

Рама:
Мотоцикл оснащён передней вилкой K2R 48 мм (копия модели WP Xplor) с регулировкой сжатия и отбоя, сбросным клапаном и ходом 300 мм.
Моноамортизатор K2R (копия амортизатора WP 2021 м.г.) с компенсационным бачком и регулировками сжатия и отбоя установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит как комфортно преодолевать мелкие кочки, так и совершать прыжки. Ход задней подвески – 310 мм.
Системы амортизации разработаны при участии компании HTW и произведены на заводе KYB.

Подвеска:
Мотоцикл оснащён передней регулируемой вилкой K2R 48 мм с ходом 270 мм.
Регулируемым моноамортизатором K2R (копия амортизатора WP 2017 м.г.) с ходом 300 мм, который установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит комфортно преодолевать мелкие кочки и при этом совершать прыжки.
Амортизаторы произведены компанией CN – мировым поставщиком амортизаторов для мотоциклов Honda.

Тормоза:
Потенциал тормозной системы полностью соответствует скоростным возможностям модели: спереди у K2R 250 ETC один диск, работающий в паре с 2-поршневым суппортом и тормозными колодками из металлокерамики, сзади – 1 тормозной диск и 1-поршневой суппорт.